Foshraitheanna gloine TGV 12 orlach pollta gloine vaiféir

Feidhmíonn foshraitheanna gloine níos fearr i dtéarmaí airíonna teirmeacha, cobhsaíocht fhisiceach, agus tá siad níos frithsheasmhach in aghaidh teasa agus níos lú seans maith go mbeidh fadhbanna saobhadh nó dífhoirmithe mar gheall ar theocht ard;

Ina theannta sin, ceadaíonn airíonna leictreacha uathúla chroílár an ghloine caillteanais tréleictreacha níos ísle, rud a cheadaíonn tarchur comhartha agus cumhachta níos soiléire. Mar thoradh air sin, laghdaítear an caillteanas cumhachta le linn tarchur comhartha agus méadaítear éifeachtúlacht fhoriomlán an tslis go nádúrtha. Is féidir tiús an tsubstráit chroílár gloine a laghdú faoi leath i gcomparáid le plaisteach ABF, agus feabhsaíonn an tanaithe luas tarchur comhartha agus éifeachtúlacht cumhachta.

Teicneolaíocht foirmithe poll TGV:

Úsáidtear modh greanta léasairspreagtha chun crios dínádúraithe leanúnach a spreagadh trí léasar cuisleach, agus ansin cuirtear an gloine atá cóireáilte le léasar i dtuaslagán aigéid hidrofluarach le haghaidh greanta. Tá ráta greanta gloine crios dínádúraithe in aigéad hidrofluarach níos tapúla ná gloine neamh-dhínádúraithe chun poill tríthi a fhoirmiú.

Líonadh TGV:

Ar dtús, déantar poill dhalla TGV. Ar an dara dul síos, taisctear an ciseal síl taobh istigh den pholl dall TGV trí thaisceadh gaile fisiceach (PVD). Ar an tríú dul síos, baintear líonadh gan uaim TGV amach trí leictreaphlátáil ón mbun aníos; ar deireadh, trí nascadh sealadach, meilt ar ais, snasú ceimiceach meicniúil (CMP), nochtadh copair, dícheangal, agus pláta aistrithe líonta le miotal TGV á chruthú.